呼伦贝尔铸钢轮生产源头直供厂家“本信息长期有效”

窑车车轮轴承的损坏原因分析及维修方法

***措施：一是控制车底风的温度不得高于80℃。控制手段是调节车底供风系统，既要确保车底上下的压力平衡，又要把车底风温控制在80℃以下；二是采用二硫化钼高温润滑脂，杜绝使用添加机油的混合润滑脂。

大名县民兴窑炉销售有限公司主营产品：窑车、窑车轮、铸钢轮、窑车围板、摆渡车、地爬车、干燥车、哈风闸锅、火眼、火盖、投煤孔、道轨垫片、各种铸钢配件。

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减少传热。窑车面在焙烧带要经受1000℃左右的高温，框砖也必须起到隔热作用，减少高温向窑车下面传热，所以选用框砖材料时，导热系数要低，否则会影响窑车钢件的使用寿命；框砖要有良好的耐热冲击性能。窑车框砖随着窑车的运转循环，也在反复经受着从常温到1000℃左右的高温，再从高温到常温的过程。因此，窑车框砖必须要有良好的耐热冲击性能。如在干燥好的砖坯基础上再用人工码至烧成窑车上进行焙烧，称为二次码烧。

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预防：1、先控制好水源，尽量采用自来水等杂质含量少的水。2、然后在窑炉前安装防垢工具，避免水垢的生成。

清洗：1、窑炉在不想拆开的情况下，可采用草酸溶液或盐酸灌入泵内浸泡，浸泡后用清水冲洗泵体。注意用盐酸泡时应注意浓度及浸泡时间，避免将泵体损坏。它将直接影响整体窑车结构尺寸的变化，导致窑车连接运行出现碰撞窑墙现象发生。2、结垢严重的情况下需解体除垢，***清除叶轮及分配板（或分配器）上的水垢。重新组装时注意调整好轴向间隙。